Meule diamantée pour dents carbure de lame de scie
Le seul abrasif qui mord le carbure : couche diamant grain 320 sur moyeu aluminium.
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- 01Couche diamantée à liant résine, seul abrasif efficace sur le carbure
- 02Grain 320 : affûtage de reprise, arête vive sans creuser la denture
- 03Moyeu en aluminium usiné, alésage de 32 mm
- 04Travaille à sec ou avec un léger arrosage
- 05Traite aussi les fraises et outils à plaquettes carbure de petite taille
- 06Deux diamètres disponibles selon la machine, 125 et 150 mm
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En détail
Les dents d'une lame de scie circulaire moderne ne sont pas en acier : ce sont des plaquettes de carbure de tungstène brasées sur le corps de la lame. Aucune lime ne les entame, aucune meule à corindon ne fait mieux que les polir. Seul le diamant, plus dur que le carbure, retire de la matière proprement. Cette meule porte une couronne diamantée à liant résine sur un moyeu en aluminium usiné, et c'est ce qui la rend capable de reprendre une denture au carbure.
Le travail se fait sur la face avant de la dent, celle qui attaque le bois, et non sur le dessus. Reprendre la face avant conserve le diamètre de la lame et l'égalité des dents, alors que meuler le sommet raccourcit les dents de façon inégale et déséquilibre la lame. Une passe très légère suffit : la couche diamantée travaille par usure douce, et forcer chauffe la brasure au point de risquer de décoller la plaquette de son logement.
Le grain 320 correspond à un affûtage de reprise, celui qui redonne une arête vive à une denture fatiguée sans creuser la géométrie. La meule se monte sur une affûteuse à alésage de 32 mm, sur un touret équipé d'un porte meule adapté, ou sur un support d'affûtage de lames. Elle travaille à sec ou avec un léger arrosage. Elle ne convient pas au montage sur meuleuse d'angle tenue à la main, où le contrôle du contact est illusoire.
Caractéristiques
- Abrasif
- Diamant à liant résine
- Grain
- 320
- Diamètre
- 125 mm, version 150 mm également proposée
- Alésage
- 32 mm
- Largeur de la couronne
- 10 mm, couche diamantée de 1,5 mm
- Machines
- Affûteuse dédiée ou touret avec porte meule, jamais en meuleuse à main
Vos questions sur ce produit
Pourquoi ne pas affûter une lame carbure à la lime ?
Parce que le carbure de tungstène est plus dur que l'acier taillé d'une lime. La lime glisse, s'émousse en quelques passages et ne retire rien. Le même raisonnement vaut pour les meules à corindon, qui lissent la surface sans créer d'arête. Le diamant est le seul abrasif couramment disponible dont la dureté dépasse celle du carbure, ce qui en fait la solution obligée.
Faut il meuler le dessus ou la face avant de la dent ?
La face avant, celle qui attaque la matière. Elle représente la plus grande partie du tranchant et sa reprise ne change ni le diamètre de la lame ni l'égalité entre les dents. Meuler le sommet raccourcit les dents, souvent de façon inégale, ce qui déséquilibre la lame et provoque des vibrations. On ne touche au sommet que pour égaliser une denture accidentée.
Une lame carbure supporte combien d'affûtages ?
Cela dépend de l'épaisseur de la plaquette, mais une lame de qualité accepte couramment plusieurs reprises avant que le carbure ne devienne trop mince pour être ressoudé au corps de la lame en toute sécurité. Le repère visuel est simple : quand la plaquette n'a plus qu'une épaisseur d'ordre millimétrique, la lame est en fin de vie et se remplace.
Avis sur ce produit
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